一直在村子里看着这一切的约德尔却很明确的说出了自己的判断，旋即放下手里望远镜，长长的呼了一口气：“性能不错的发动机，又应用了电传操纵系统。”
话音未落，约德尔眉头忽然一皱，有些不解的说道：“正常情况下，都不应该这般保守才对。”
约德尔的纳闷儿不是没道理的，“小叉车”直升机整体结构跟美制的S—64，空中吊车很相似，看上去是紧跟世界潮流。
但实际上S—64，空中吊车是美国五、六十年代的产物，到了八十年代已经完全被更先进的“支奴干”直升机所取代，退下来的S—64，空中吊车经过翻新后，投入到世界工程建设市场，这才有了空中吊车的威名。
换句话说，S—64，空中吊车并不是啥先进技术，甚至在某些方面做的很糙，并不符合当下直升机发展的潮流。
如果中国人用的技术都是平平常常的低端货也就罢了，可从实际效果上看，“小叉车”直升机的动力不差，又实现了电传操纵，如此好的的条件，居然弄出个不上不下的东西，这让约德尔何止是不解，简直是匪夷所思。
不过这也就是约德尔站在村子里远观，而没有近距离的探查甚至拆开琢磨，不然就不是匪夷所思了，而是根本就看