出来的路线是从印度那边登陆，转眼间，就转向了。
这也怪不了天气部门，天候从来都是难以预测的，如果都能精准地预测，就不会发生那么自然灾难。不管怎么样，人类在大自然面前，从来都只有默默承受的选择，别试图去抗衡。
李麦冒险出海的目的就是要做到心里有数，一号台风，到底什么时候从泰国南部登陆，会在那个地方登陆，会造成什么影响。
MZ20拍打着空气，在强大的发动机推力下，庞大而沉重的机身轻盈无比，以二百五十公里的时速，朝一号台风的方向疾驰而去。
早在十天之前，有关部门就已经给在印度洋海面进行捕捞作业的渔船发出了警告，一号台风已经形成，不日将席卷广阔海面。按照以往的惯例，渔船们都纷纷返回避风港，抛锚避风。有着相对严谨的防范措施，自然是不会出现太大问题的。
问题就在于，FKY公司要抓紧每一分钟的时间把工程机械所需物资从南港那边运输到春蓬。因为按照李麦的指示精神，必须要在规定的时间内完成规定的运输量。
归根结底，还是李麦自己提出的要求导致那批十五艘滚装货轮恰好卡在一号台风登陆前的这一天。然而李麦也有自己的考虑，按照整个运输计划，如果