，这时间显然对于李麦来说，显得过长。
因此，办公室的人从飞行服务队调来这一架MZ20，专供李麦使用。事实上这架飞机早已经准备完毕，从订购的时候就已经拉出严格的标准，因此这架飞机根本上是按照枪团建设集团陆军一号的标准来打造的。
此时，陆军一号载着李麦、李闲以及天文部门的主管几人，乘坐陆军一号朝西南飞去，目的很简单——看看一号台风的状况到底几何！
李麦要乘坐直升机出海实地察看一号台风的情况，是遭到了大家的反对的。那太危险了。在印度洋海面形成的十二级台风，随时可以将万吨巨轮掀翻，更别说区区几十吨的还飞行在空中的直升机了。
最后，李麦只能妥协，直升机不进入风暴区，他只能远远地看一看，一号台风究竟已经发展到什么地步。
李麦显然不是闲得蛋疼，他坚持要看一下一号台风的状况，是因为有着十五艘五万吨以上的滚转货轮正在紧张地卸货。十几艘这样级别的滚装货轮卸货绝对不是一时半会儿的事情。在转运指挥中心的计划里，这些滚装货轮卸完货，至少得一个白天的时间。
问题就出在天文部门没有办法提供足够的预警时间。
台风变化无常，明明现在分析