跟现代合作车型有不小的价差。
杨帆就是打擦边球，没实力，那就找市场夹缝，不去那些大品牌的战场上争斗。
“夏利，豪情！”
蒙珑嘀咕着杨帆说的这两款竞争车型，好像真没什么竞争力。
天津夏利，虽然一度也算国民神车，可是竞争力可真不怎么样。不管是生产厂商，还是车型竞争力。生产厂商，天津汽车，跟一汽，沪汽，二汽等车厂比，那影响力真是差远了。一直就在低端微面跟微轿上打转。
大发一度占据早期出租车，俗称面的很多市场，夏利也占据过出租神车的地位，可是市场影响力一直扩散不开，而且产品线严重老化，基本都是十多年前的老车型。
杨帆点了点头，笑道，“夏利根本没抓住这两年中国汽车市场开始爆发，而且要求渐高的机遇。”
在杨帆的设想中，启航不管是自主，还是合资，锲入的都算是现阶段市场空白点，让启航抓住一些大车企忽视的相对较小的需求，借此打开局面。
启航走的是曲线救国道路，正面硬钢确实爽，可没实力，还非要想射人一脸，那就真能说傻了。
启航需要沉淀几年……
现在启航汽车自己在微型车上近击，靠着合资，可