启航真要强行上什么A级车，B级车，也不是没可能。可品牌无法支撑溢价，而技术能力又很欠缺，价格下不来，配置上不去，最终也只会落个凄惨的下场。
而且最关键的，弄个A0这会填补一个空白地带。
蒙珑不解的问道，“空白地带？”
别人不知道，杨帆还能不清楚吗，索塔纳下线时，碰到的可是如日中天的雅阁，以及在中国有深厚根基的大众推出的帕萨特。至于伊兰特，很不巧，很快就会就会面临别克凯越跟宝来刺过来的刺刀。
伊兰特最终也只能靠着优惠顺便跟他们形成价差才算立足。
想着这些，杨帆就解释道，“启航选择的A0级车型，现代技术实力本来就不错，再尽量进行国产化后降低成本.而反观对手，大概也就只有天津夏利，或许还有吉利豪情。”
说起吉利豪情，杨帆还忍不住撇了撇嘴……
如果说后世吉利算是突围了，属于自主品牌走技术范的代表，可是豪情这车就没多少可称道的了，至于合资的炮楼，赛欧？
哦，现在这些车型跟伊兰特，包括索塔纳，帕萨特，雅阁等车的价格也远比后世高，像是POLO最低配也在十万以上，赛欧最低也在十万左右，还是与启航
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