到的。
印度人修飞机会死人，造机场的钢筋水泥这么着也应该能凑合吧？
没听说是因为建筑材料这里不行，结果把飞机给摔了的。
“坤甸新造的那个机场跑道长度2250米，C141满载起降没有问题，767也能使用，这样将来在必要的时候，我们的人随时能够进行大范围的调动。”
托马斯知道老板从去年开始就在印尼的那些部署，很多事还是他经手的，听到这，明白这是要搞大事情的节奏！
坤甸的机场不可能归了张楠，但按照他的口气，托马斯和关兴权都清楚如何才能在必要的时候使用那座机场——很简单，占领就行，然后抵达的军用运输机就能方便的起降。
这是要搞大的节奏！
拥有至少是半个地球的“全球部署”能力！
“冈比亚、博茨瓦纳和马尔代夫一条线，相距都在6000公里左右，这样的距离C141几乎能达到最大载重。
如果从冈比亚直飞马尔代夫后再转场坤甸，前一段航程刚过10000公里，加上地球自转，C141倒也可以满员携带步兵或者伞兵直飞。
还有，坤甸距离澳大利亚也不远，就算运不上在澳大力的矿区支援，也能算一个后手…