如中国如今的火箭发动机试车，每次测试都需要报废一台同批次生产的火箭发动机。不仅测试结果不可靠，而且测试成本更是相对让人无法接受。
在这样的条件下，中国航天系统在卫星发射市场还要以价格取胜，真的是吃了太多的亏。
要想拿下液氧煤油补燃循环发动机，肯定不会是一朝一夕的事情。但要说因此就不搞液氧煤油发动机吗？这更是不可能的事情！
毒火箭必然会被淘汰，这是历史趋势。并非是毒火箭技术不够先进，也不是毒火箭不够经济或者不够可靠，中国如今在偏二甲肼毒火箭上取得的成绩，早晚是要向液氧煤油或者是氢氧火箭方向转移的。原因很简单，因为安全在航天领域是再怎么强调也不为过的。
中国在第一次发射长二捆的时候因为密封圈被腐蚀，导致推进剂泄露，为了抢修而造成了一人牺牲多人中毒的事故。后来1996年长三乙发射失败，火箭升空后一跟头栽倒在了发射台两公里外的山坡上，受伤和死亡的人数更多，很多人都是因为火箭燃料导致的中毒。后来当地的地下水被偏二甲肼污染，很长时间无法饮用。
在普通人看来，中国的火箭发射似乎总是成功。但航天工程作为一个运输工具，失败却是连美
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