的靠人力，车间道路上能看见三轮货车，手动叉车，甚至还有一辆机动叉车在道路上来回行驶。
看到在工作的叉车，吴厂长和来的工人眼睛都直了，造型，性能和灵活性，跟他们厂生产的叉车一比，这差距也太大了。难怪汽车制造厂的叉车能出口，而他们的叉车，在国内也只能是将就着用的局面。
而叉车的货叉升降速度，那真叫一个快。叉车厂的叉车还是螺旋式叉车，一根升降螺旋搞立在中间高高的，又丑又阻碍视线。当然了，没见到汽车厂叉车的时候，他们是对自己生产的叉车没有丑和不好的看法。叉车那可是宝贝呢，但看见汽车制造厂的叉车，叉车厂的叉车那就是一坨屎。
赵主任带吴厂长一边参观一边解说着各车间的不同分工，而且还指着好几个快要竣工的大厂房说着汽车厂的规划。让吴厂长可别小看现在汽车厂的规模，叉车出口只是汽车厂的第一步，这并不是汽车厂的核心产品，核心其实是发动机。
指了指露天停放车辆产品的地方，两台没刷油漆没装玻璃的方块车2.0。赵主任说，别看这车辆造型没轿车别致。但性能超强，这车就一个离合器，最高时速能开到一百六十码，这还是因为很多部件材质不行，限制了速度的上限，按照理论，其实二百码