子可以组装了，但可以全部去生产钢铁托盘，一个月光手动叉车都能吃下五百辆的轧钢厂，这托盘也是海量的。而且厂里有了机器，也有操作工，自身也可以生产配件了。一套机器三个主操工，打磨机，抛光机，下料机都是要有人操作的。
所以哪怕是一套机器，或者说是一套部件生产线，最少也是要七八个人的。再配上学徒或者检测的，人也不少。等另外订购的两套机器送来，起码得要三四十人。再加上叉车架材料的切割和焊接，五十个人。
这还不包含手动叉车的拼装，如果在把托盘的制造也算一起。反正光生产手动叉车和托盘，得将近百人。
所以别看现在厂里人多，但也就是几天的事，据说很多厂对汽车厂这样招人的事情有怨言了。可没办法，想要熟练工，还得继续挖，一些厂承受不住的话也没办法。
其实不光是汽车厂在招人，轧钢厂也同样在招人，已经有很多工厂在向上级部门反映情况了。普通工人谁都不缺，技术好的工人，平时是不缺，但经不起这样频繁的调离呀。
(本章完)
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