用呢，厂里的效益呢。哪怕是国营单位，也是要讲效益的呀。
罗成也点了点头，反正只要预留出位置，助力泵哪怕是最后安装都可以的。可以说助力泵的事情后期已经不需要他参与进去了，但现在还有件事情要学习小组去干。
让姜组长跟自己一起先进办公室，罗成画了一个东西给他看。
“这好像是给自行车打气的打气筒吧。”
看着罗成画的图，结构跟打气筒很像，但没有打气管。
罗成点了点头，这结构就是跟打气筒一样的，不过这是减震器装置，靠的是液压减震，减的是汽车震动带来的冲击力。材料可不能用打气筒的材料。
对着图纸，罗成开始讲解这液压减震器的原理，就是没有气管的封闭式打气筒，气筒里面打压的是空气，这里面用液压油填满。外面再套一个弹簧装置，双减震，保证比现在一个单弹簧减震效果强很多倍。
而这东西，依然是国外五六年前就在汽车上使用了的。
这~~又要追赶一项技术啦。国外才使用五六年，国内就追赶上。要知道很多工业产品国内落后国外可不只五六年。
必须得上报，而且这装置如此简单，生产出来只需要测试一下减震效果就可以批量生产了