句话说完，他又推翻了自己的猜测。
这看着也不是买的私家车啊.
谁家好人买大客车代步啊？
“哎呀，这不是9月了嘛，我们好几年没回家了，就寻思着今年过年要回家一趟。”
“但是你也知道，春运的票不好买啊，往年我们年年都买不到票。”
“所以这次，我跟你大哥干脆换了个思路，不买火车票了，自己整个车回去！”
“你大哥从废车场淘了个车回来，就花了不到5000块钱，东西都能用，就发动机有点问题。”
“正好他学过点汽修，我们打算自己修修，等过年开回家去！”
听到这里，陈念恍然大悟。
原来如此。
这年头，“春运”这件事情可不像后来有了高铁之后那么轻松，每到过年的时候，都是铁路运力接受重大考验的时候。
他还记得，在最高峰的时候，春运期间铁路要承载2亿次以上的出行需求，年前年后的火车票，那真是一票难求。
黄牛层出不穷，一张几十块钱的票炒到几百块都是常有的事情。
因为扒车、逃票闹出来的问题更是稀松平常。
这种状况在08年的时候发展到了顶峰。