易点点头。
0.9马赫，这是涡扇发动机的分界点，超过0.9马赫，涡喷结构的效率和性能就会超越涡扇。
3马赫，这是涡喷发动机的分界点。
超过这个分界点，超音速的进气不等到达燃烧室，在涡轮叶片就会因为过度压缩提前燃烧，导致发动机失速。
所以常规的涡喷发动机，速度极限就是3马赫。
超过3马赫，这就必须换成冲压发动机。
而5马赫，这又是亚燃冲压发动机跟超燃冲压发动机的界限。
“这样的结构，对材料的要求很高啊。”
一位对材料研究比较深的专家院士，心里估算一番之后，眉头不由皱起。
原先的冲压发动机，冲压结构是一堵铁片墙。
但现在却要换成一个个的铁片，再通过铁片之间的结构形成一堵墙，同时还要有墙的强度。
如此设计，不需要试验，只是想象就能明白，对材料的要求有多高。
“材料强度确实要提高一些。
不过因为这种结构不是全冲压结构，不是完全依靠结构硬抗。
而是通过叶片跟发动机的侧壁，存在的微小间隙形成的外涵道，还有中心内缩形成的压缩主涵道，两