给拉进来，那样成功率就更高了。」
查理·芒格怔了怔，首先是觉得巴菲特这个想法非常夸张——居然想要同时对美国七大铁路公司中的两个出手！
要知道他们之中随便的一家都是巨无霸了。
两家一起出手的话，算上溢价收购必定要多出来的资金成本，这将会是一笔总资金千亿美元以上的天价并购桉。
不过查理·芒格知道，其实资金和股市反应方面还好说，不管是油人还是伯克希尔·哈撒韦都很强，再加上战无不胜的史密斯金融就更加没压力了。
但其实如果想要让收购桉成立，甚至收购成功的话，更重要的其实是来自台面下的对决。
首先是堪萨斯城南方铁路公司和北伯灵顿-圣塔菲NS原本的股东们，他们愿不愿意拱手相让。
这方面不好说。
虽然铁路公司现在和it、互联网、能源、金融相比，在利润上确实不行。
可它实打实的影响力，也会让
人很舍不得放弃。
不过这方面的解决办法也简单——加钱，合理的加钱到对方想卖为止。
其次是华盛敦那边的态度也很关键。
铁路新巨头的出现，多少有些垄断的味道。那边就