正文 第467章：上升到国际事件了(3/14)

    其外祖父费迪南德·保时捷，是保时捷和大众的创始人。
    自1993年上任以来，在费迪南德·皮耶希的率领下，大众集团发展的非常顺利，打压了崛起的日系汽车。
    在北美之外的其他市场，把通用、福特等美国的公司，更是给几道边角落去。
    可以说他是一位对大众品牌，有着巨大影响的世界级人物，是汽车圈内公认最懂技术的集团一把手。
    相比之下，宝马那边的领队代表，则只是一位总裁而已。
    显然，在徳国人这个代表团当中，费迪南德·皮耶希就是那个头了。
    亚伯并没有开口，杰斯发出了正式谈判的第1场开场白，“各位，看看你们眼前的那份文件吧。这就是劳斯莱斯汽车公司的意见。”
    费迪南德·皮耶希闻言，翻开了放在眼前的一份文件。
    上面以劳斯莱斯汽车公司的名义，表明了他们从宝马集团独立出来的需求。
    这个要求，费迪南德·皮耶希并不意外。
    要不是想再卖好价格。劳斯莱斯汽车没必要和大众以及宝马，僵持对抗了这么久。
    但让费迪南德·皮耶希有些火冒三丈的，是上面根本没有提到对宝马和大众的补偿。