并加满六十公升的汽油。
这些人员和配件的消耗也是惊人的。
一次比赛跑完，光是轮胎的费用，有时候就要高达数万美元。
最后的最后，玩F1赛车队，还有一个最费钱的玩意儿。
那就是对赛车的研发，这里面的投入更加夸张。
像1998年，迈凯轮车队光是赛车研发费用的经费，便达到了7500万美元。
一个车队一年参加的比赛是20站。
要是算上这研发的费用，照这个这样算下来，一辆F1赛车的造价就更夸张了。
这也是为什么那些背后有着大型车企的赛车队，会在未来越来越变成主流的原因。
因为随着技术的发展，以前那种小作坊式的赛车研发，已经难以支撑赛车技术的前进了。
背靠大车企，有更强大的科研实力支持，才能让赛车更加先进，在跑道上更有优势。
这也是为什么法拉利长期以来，在F1比赛里都能排到前列的原因。
除了有钱敢花钱以外，它的赛车的机械技术，确实也很强。
人家再怎么说，也是这个星球销量最好的超级跑车，绝大部分人心目中的第一跑车。
别提布加迪威龙。