量超3000万辆/年，是全球最大的汽车市场，每生产一辆整车，主机厂要找超过一千家供应商订购四条轮胎、两排座椅、至少六块玻璃、大量饰条饰件、各种线束、各种功能件等零件，汽车产业是一个庞大的产业，是一个国家的支柱产业。
成为整车厂的零部件供应商，这个市场相当肥，当然竞争也很激烈。
邝董面临的问题是，因为他们公司生产的金属塑料汽车件是新概念、新产品，虽然具备诸多优异性能，但国内主流的整车厂根本不考虑他们的产品。
不管是合资还是自主的主流汽车品牌，能熬到今天还没垮掉的，那都有很成熟的供应商配套体系。
邝董这家新企业生产的新产品，要杀入人家成熟的供应商配套体系分一杯羹，这不容易做到。
“再等几年看看吧，汽车去燃油化、轻量化是大势所趋，我们的专利以后会有市场的。”沈安慰邝董，也安慰他自己。
“大众、丰田，以及几大自主品牌，这些传统车企是很固执的。我觉得我最初选择的方向错了，做传统车企的生意是很困难的，我们应该跟造车新势力开展深度合作。”邝董说了说他的想法。
几年之前，国汽车市场冒出一堆造车新势力，他们的老板没有一个