巴士集团总经理黄耀南带来了，可以谈谈和羊城，甚至，省城在巴士线路，以及大巴线路方面的合作。如今珠三角的工厂越来越多，往返老家或者珠三角的人是越来越多的，我觉得巴士和大巴方面都是可以合作。”
对于这一点，任老觉得没有问题。
“还有，我把香江地下铁路公司的总经理牟诗礼带来了。如今，羊城的人口没有香江那么多，羊城作为省城，每天进进出出的人口很多，单是依靠巴士等交通很难解决，我建议在羊城的市区越绣和荔弯一带可以修建一号线线路。”
地铁？
任老和梁老都很惊讶。
他们是知道地铁的，因为燕京的地铁一号线，六十年代就有了。
后来津城在1984年也开通第一条地铁线。
香江就不用说了，香江很早就有地铁，而且非常发达。
国外地铁？
像杨铭在莫斯可看到的如同艺术宫殿一样的莫斯可地铁，当时都把杨铭等人给震惊到。
就修建地铁这方面来说，根本不可能亏钱的，甚至，可以带动当地的地价，物业的发展。
在这方面来说，香江的地下铁路公司已经是非常成熟，包括，修建的技术，规划，管理等等。