与海岸并行，三十米宽、进深十米的海边平台。平台涨潮时距离水面两米、落潮时距离海面三米五，足以让铰链跳板二十四小时打开。
光是有这么一个平台还不行。
因为这只是在海岸边挖出了一个长方形的坑，车子就算从跳板开了上去，五米的高度差也让它上不了地面。
工程人员继续向东，炸出了一条二十七米长的斜坡，才算是解决了车辆登陆的难题。
炸出来的登陆平台和斜坡，自然是粗犷无比，到处都是坑坑洼洼，平台壁同样是凹凸不平，许多地方还留着锋利的石棱。工程人员以碎石为填充物，就地取材使用挖来的泥土作为黏合剂，对码头墙壁、地面、斜坡进行了一番修整，赶在白云天返回时，开辟出了一个简陋的码头。
白云天回来时，就正看到一辆辆货柜车，听从指挥人员的口令，从斜坡驶上来，等待装卸。一块经过简单平整的平地上，被辟为了露天堆场，一辆重型吊车，正在将一个集装箱从车上吊装起来，放置到堆场上。
货场上用油漆划定的堆放位置上，已经放了数十个集装箱货柜。
不时有装载车从内陆方向开来，将一车车树干从车上卸下，以备待用。这些树干最细的也有五十公分以上，大都在七八十