？
车成型了，还要保证零件的表面光洁度，必须没有瑕疵，不能有划痕o
没有三五年的磨炼，做出来只能是次品！
任何一个工厂都无法避免不合格品，可是不合格品的数量多少，直接决定了这个厂的制造能力高低o
包文山他们这批小子，有几年的车工锻炼？
零件成型，还要送去打磨、去做热处理，针对需要对表面或局部进行硬度、耐磨度做强化o没有专业的热处理设备，没有长期的热处理经验，进去一炉就废一炉！
完了还要装配o
哪怕是再好的车工、磨工、热处理工技艺，最终出来的零件也做不到完全与图纸一致，可能仍有细微差异o如果简单把零件拼起来，就以为大功告成了，结果多半会收获一场悲剧o
拼凑的设备，不是无法顺畅运行，就是故障多多，要不然就是达不到设计要求o
这个时候，就需要一名优秀的钳工师傅，凭他多年的工作经验，对设备进行微调，以保证零件运行在最优良的状态，尽可能——只能是尽可能达到设计图纸的要求，完全符合设计初衷，那是绝不可能的！
也就是说，哪怕一个再优秀的设计，请了再优秀的工人来加工，使用了最先进的设