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但是铁路除了车站等基础建设外,铁轨及电气线路的造价比飞机跑道要高的多。
所以才造成了铁路成本,比机场成本高的这一局面。
现在白川枫都差不多能搞定铁路问题了,如果在造价更便宜的机场上拖了后腿,着实有些说不过去。
因此佐佐木喜久治打定主意,流程自己亲自向上面疏通,问题应该不大。
至于资金,大头肯定出自国库与县厅财政这一点也不用怀疑。
实在不行,大不了筹建大馆机场委员会,寻求本地资本的支持。
这种为本县乡民造福的事,作为秋田的一员,难道不应该贡献自己的一份力吗?
心里默默估算了一遍,应该问题不大,佐佐木喜久治也咬牙答应了下来。
“好!佐佐木桑的魄力令人钦佩,如果大馆空港动工,那么其至鹿角的铁路也会同期开建。”
得到了秋田知事的保证,永田正才终于在铁路项目的事情上松口。
“不过此事的前提是鹿角的情况,确如白川桑所说的那样得天独厚。
关于这一部分资料的调查,京王集团会亲自派人进行全方位的实地考察,预计周期会有2~3个月之久。”
话风一转