应急。
修通向乡村的修路计划，本来也就是赵东淮建议，通过提案的，赵导的大经济计划书里，未来万家包括赵氏物流，会下沉到乡村，向众多菜农、瓜果农户，下村收货。
再直接摆上两省所有万家商超平台。
吃得完，就两省内部消化，吃不完，会有赵氏物流运输向京上羊、包括港濠弯。
这等于砍去了各式各样中间商，赵氏物流和万家零售平台，上连农民下接消费者，这种商业计划，会大力度惠农，惠民，零售终端和运输体系，赵东淮全搞定，只差修路……
这样的大好事，当然会得到全力支持啊。
谷贱伤农都不存在了，万家零售体系覆盖的消费市场，不只是全华夏还包括南韩，更别忘了赵东淮手里还维持着一条贯通大毛熊的国际运输航班团队。
从1988年初，国际航班团运输物资去毛熊赚大钱，持续到现在还依旧在赚着。
应季果蔬大面积栽种，会滞销之类现象，都会在他主导的空、陆两大运输团队下消散，毕竟上万辆大卡里，也不缺冷藏货柜车。
就是这个七月，皖苏两地的农家菜蔬供应者，已经因为赵氏物流团队集群下乡向菜农收菜，果农收果，在运输到市一级万家商超，都