且而且，香港已经有一个船王，他拥有庞大的船队，极其敏锐的眼光，他才是天生做航运的人！”
谈起林志超，桑达士一改平常，语气充满了敬佩。事实上，汇丰银行都看好林志超，特别是环球航运到现在，手中还握不少高价长期租约，盈利堪称利害级别。
包宇刚知道桑达士说的是谁，老乡董浩雲虽然也是大船东，但却称不上‘船王’；唯有粤商林志超，雇佣两千多海员，足以称之为‘亚洲船王’。
实际上，若是林志超在建造的52万吨载重量的10艘油船被人报道出去，那么恐怕连西方世界都会惊叹。不过林志超故意交代造船厂，只允许下水的时候进行大张旗鼓。
王炸自然要留到关键时刻！
包宇刚自信的说道：“他也是从一条船起步的，慢慢的发展成船王。我敬佩他的经营策略，但不能证明我不如他。”
随即，桑达士的话让他一囧。
“不，他踏入这一行时，一共购买了三艘万吨大船，投资是千万级别。而且他把握了最好的时机，刚进入不久就是远东闹船荒。不知道包先生能有多少资金，进入这一行？”
包宇刚顿时不知道该怎么回答，他压根还没有准备好足够的资金，是打算根据船只的价格，