“这个月要比平常多支出多少？”
“182万港币”
不多！
这多支出的部分，是年终奖和年终福利，对于环球航运的盈利能力来说，不过是洒洒水，本来航运就比较赚钱。
看完财报，林志超又去参加了环球航运的‘全球船只技术会议’，和各船只的船长交流。不过现在船实在太多，所以只是有问题的船只进行汇报，然后再由总部传达一些注意事项，各船只进行学习。
总部传达的事情，都是根据船长们的信息反馈，以及管理层和技术人员的总结。
环球航运目前拥有68艘船，其中64艘是货轮（含一艘新船）、4艘是油轮，总载重量达到71万吨。还拥有在建的8艘大油轮，总载重量达到45万吨。
所以，环球航运的船队已经是116万吨的载重量。
下午，林志超来到长江工业园。
“老板，你说的2家公司都已经组建好了，初始人员也已经从公司内部调动好了。”副总经理王良第一时间来到他的办公室，汇报了工作情况。
此时的王良，心中已经是崇拜万分，他知道老板不会无缘无故要组建2家子公司，一定是有‘惊市’的产品要去研发，就像塑胶花、塑胶