去年铜锣湾的填海工程竣工，即维多利亚公园地块，将铜锣湾的缺口补上（避风塘填平）；而今年，中环的填海工程也竣工，即中环码头和大会堂的地块。
填海一直是香港发展的一个重要途径，填海可以获得大量的经济效益和财政收入，所以在八十年代环保意识不强之前，香港是一直有在填海。
维多利亚港后世越来越窄，甚至被人戏称‘维多利亚河’、‘维多利亚渠’。
林志超不喜欢乘车通过汽车轮渡，而是喜欢乘车抵达中环轮渡码头后，换乘轮渡，再在天星码头乘坐接他的汽车。
这样一来，他可以欣赏一下维多利亚港和两旁的景色。他本人也很喜欢晚上吃过饭后，带着家人漫步在维多利亚港的中环沿岸，欣赏维多利亚港的景色。
目前的中环，远不是后世的高楼林立，甚至从高空俯瞰，你会发现中环还有大量的绿意悠悠，不少地块连建筑物都没有，在‘卫星图’上至少空着一半的地皮。
来到长江工业园，林志超走进位于第一层塑胶工厂，他知道塑长江塑胶厂的胶花已经研发成功了。
“老板，样品都准备好了！”陶德荣高兴的迎了上来。
林志超点点头，随后走进陈列室，果然美丽的、栩栩如生