事，油船业务即将开展，他可得时常叮嘱大家——航线要按照规划好的跑，不能偏航。
多少油船造船的事故，都是因为船长擅自偏航，而造成的搁浅。不过在这一点上，华人的执行能力是很厉害的，洋人高级海员就是个不安定因素。
而这次油船推销出去后，林志超打算回港后，再成立一个高级海员‘进修班’，用全球顶尖的航海专家，定期给旗下的高级海员进行培训。
狠抓航海技术管理！
八月下旬，林志超来到美国，和冯永发直奔埃克森石油公司。这家公司后世和美孚石油公司合并，成为全球最大的石油公司。
林志超要想打入欧美的石油运输业，必须从大企业干起走，从而获得整个行业的信誉。
两人很容易的‘闯进’埃克森国际公司租船部的办公室，倒没有受到什么刁难。
“那个，你们是谁？”一位经理模样的人，指着两人质问道。
林志超一见此人便分析其可能的身份，很快得知至少是个管理级的人物，于是他拿出名片，将英文的一面朝上，递给此人。
“你好，我们是香港环球航运的，希望能和贵公司合作租船事宜！”林志超自信而礼貌的说道。
他有一些优势，