成为一家大型航运公司。所谓高级职员，即学成之后将走上轮船的重要岗位，包括船长、大副、二副、三副、轮机长等岗位。
“高级职员的随船学习，安排好了没有？”林志超问道。
环球海事学院重视实际操作，而非纸上谈兵。
冯永发说道：“已经安排好了，一共是在四艘船上实践学习。”
林志超又问道：“要跟船上的各重要岗位讲好，带徒弟是有奖金的，而且这些人是将会被安排至新的轮船上。”
冯永发点点头，说道：“都有沟通好，大家没有问题！”
实际上，洋人高级海员对环球航运归属感不高，听到有奖金可以拿，自然也会热情；不存在‘教会徒弟饿死师傅’的说法，因为他们签约三年，合同期满估计都会离开，因为他们就是来赚快钱的。
林志超接着说道：“最近禁运范围扩大，港人生活无继。再加上我有意在下半年扩充船东，所以海员招募180人，进行三个月~五个月的培训，也算缓解下当前的恶劣形势。”
这大概是林志超公司的一众企业文化，既采用西方现代化管理，又采用儒家学问去管理人。
冯永发立马说道：“好的，我一定安排妥当。”
一众管