至于坦布尔山脉另一端的奥托洛帝国都可通行的原因。
他们建造的远洋帆船只要细心保养维护，即便过去数十年依然坚实可靠。这些商人们逐利而行的本质，却恰恰是他们把帕德罗西帝国造船厂这种公立机构甩在身后的根本原因。
尽管帕德罗西人拥有当今世界上规模最大最繁荣的港口，但若是你细心去看，却能发现停泊其中的船舶——尤其是大船——最少有7成是南境制造。
帕德罗西人不是没有优秀的造船匠，不可一世的东海岸帝国幅员辽阔人才也辈出。但在历经了商业改革两个世纪之久，上层人员享受着资本带来的优渥同时，脑袋却仍旧没有转过来弯，还是停留在那种“平民为贵族服务天经地义”的旧时代思维之中。
因而帝国造船厂的人员几乎都是被“招募”而来的，酬劳薪水本就不多，还常常会被光吃不做的贵族上司克扣。作为传统的老牌帝国，在转型开始追求商业并且贵族与商人阶级开始大量结合以后，资源几乎都被关系户给占据了。在这种严苛的环境之下，普通平民难以指望依靠自己手中的技艺获得出头之路。
时间长了，他们自然会想要谋求别的生计。而南境城邦联盟给予他们的，就是这样的机会。
帝国造船厂有能