而知，因为捕鲸站以及零星港口过多的缘故也没人会去真正统计有多少。尽管如此，有一件事情却仍是无可争议，即便是对于自家的港口最为自信的帕尔尼拉市民，也会在鼓吹了一番“世界第一大港”之后，小声地嘟哝着承认——
“苏澳马里纳确实是当今东西海岸规模最大的远洋港口，并且有着容量最大的干船坞。”
这才是这个王国真正引以为豪的东西，只是在种种情况之下没有受到应有的重视。
前者在两百年前曾是苏奥米尔与海外交流的重要基站，如今因为东海岸本身局势的缘故，反倒是别的国家的人用来作为中继站的频率更高——而后者正如我们以前所说，是拥有保护船舶的机能，但实际上它却也不止于此。
苏澳马里纳的干船坞，是整个莫比加斯内海绝大多数船舶的“家”。
不论那些捕鲸船常在哪个码头停留，甚至南境城邦联盟还有帕尔尼拉那边引以为豪的大型商船，不论它们去过哪儿，航行了多久遇到过多少人，当船只需要保养时，这里绝对会是他们的首选。
干船坞在不适合出海的季节会用于保护船舶，但在平日里它也并不会被荒废。当我们的贤者一行三人来到时，便正是它那“日常功能”在派上用场的时机。