就是小商人们一辈子都难以指望的。而在将百分之八十的载重量都用以载货以后，它剩余的空间都仍旧能够拿来运载许多客人以及他们的随身物品，再赚上一笔，将一次航行能够获取的利益最大化。
这艘商船到底有多大，站在外面看和身在里头的感受也是不一样的。
它由好几层的木制楼板隔开。最底层的自然是所谓的“压舱物”，用以保持平衡的一些重物以及划桨奴隶们的所在。而在这更往上一点，则是堆积得密密麻麻的货物舱。
货物舱再往上是活物牲畜的货舱——这多数是牛马一类，旅者们代步用的马匹以及牲畜贩子们打算去出售的健壮种畜都在其中。牲畜也是会晕船的，因而为了防止它们呕吐导致清理过于麻烦，多数在上船以后就会喂食药物，让它们进入昏睡状态。
而在牲畜的货舱再往上的地方，甲板以下的最后一层，一半是货物而另一半就是水手们的居住层了。舰船上的下级水手们需要做各种各样的杂事，在这一层要前往货舱与牲畜舱也更加方便。
余下的三层位于甲板之上的是旅客的居住层以及大副还有船长等商船主干人员的私人房间，船长的房屋总是最大且最华丽的，所有人一抬头都可以看到那经过装饰的木门，以及上面用拉曼语