出口，虽然每一种车型都不太多，但上半年的出口数量也超过了四千辆。
下半年的销量，无论是国内还是出口，都能再创新高，一些大订单此时还未完成呢。
其实上半年只销售了这么多，是因为第二条十万辆的生产线安装调试完成就二月底了，这八万多辆，是吉力公司上半年的全部产量。
所有生产出来的车几乎都卖出去了，去年的一些库存，也在年初的时候清空了，吉力汽车的4S店里，此时好多都只有样车了。
王浩安看着整体行业的产销量，他看到数据之后，愣住了。今年上半年，华夏的整体产销量，竟然达到了一百八十三万辆之多，岂不是说全年能超过三百六十万辆，这比前世他记忆中的数据要超出了百分之二十！
单只是吉力汽车发展的更好，也达不到这个数量，国内的好几家大型车企今年上半年的产销量都增加了一大截。
不只是他们跟国际更多的大车企进行合作，引入了更多的车型和生产线，还有就是京城汽车、长城汽车跟吉力汽车这样的自主品牌发展的也更加顺利。
而上半年，华夏还进口了许多国际大车企的乘用车，加上政斧对于汽车工业的扶持力度增加，华夏的汽车市场提前爆发了！