“新的生产线已经投产了，我们的产量会翻倍，那么销售力度也要增加，不能都指望出租车的大订单。”王浩安提醒道。
出租车在国内订出去了四万多辆，分批供货，国外市场也订出去了三千一百多辆，也就表示内地市场零售还要卖几万辆才行，否则就会有产品积压。
照现在的零售力度来看，远远不够，主要原因就是4S店数量太少，别说覆盖全国了，这比许多品牌一个省的销售商数量都少。
吉力汽车起步的时间太晚，销售渠道建立的还不够完善，或者说很差。还好随着广告的效果，已经有不少人来咨询，想要代理吉力汽车销售了。
“我们已经在跟一些代理商联系，重点先发展省会城市，然后是那些人口五百万以上的大城市，计划今年的4S店数量提升到五十家，明年超过一百家。”
李大福想的很清楚，一步一个台阶，稳步而又快速的发展。
“不够。”王浩安摇摇头，“这个速度，远比不上其他国产车。可以适当的降低条件，要更快速的将销售网络建立起来。”
“有更多的销售渠道，才能让我们的产品知名度拓展的更快，才能吸引更多的消费者购买，才能赚到更多的钱，才能有更多的钱扩大产能。