丰牌电动车，之所以失败，主要原因，也是因为这是一个私企的个人行为。
个人的力量，在国家面前比起来，可要渺小得多。
当然他也有两次成功的机会，第一次是93年，错过了和深圳一家企业的合作。
第二次是因为不想改名字，而拒绝了美国加州电动汽车专家罗耶·凯勒的合资。
楚青不能眼睁睁的看着，这样一个新兴的行业胎死腹中。
所以他觉得，踏足电动车，只是他不会像叶文贵那么莽，上来就造汽车。
饭得一口一口的吃，事情得一步一步的做。所以第一步应该是先搞钱。最新网址：rg