真要独自搞这么大的项目，肯定是行不通的。
就算是求助于法兰西、日耳曼这样拥有成熟高速铁路系统的国家，估计也没哪一家能拿出这么多的人手来。
算来算去，能够帮加拿大这个忙的，就只剩下是华夏了。
而一旦加拿大决定从华夏，从“兴泰国际”来进口“高速铁路项目”的技术，那对不起，这所需要的钱可就是一个天文数字了。
正是因为有这样的想法，赵国阳这才没有在铁路控制系统技术上，和这位埃博拉先生讨价还价。
一场愉快的签约仪式结束之后，赵国阳自然是和埃博拉互相握手致意。
看看时间还早，埃博拉就邀请赵国阳和桑德罗等人，去自己公司的其他几个分部走一遭。
从“庞巴迪轨道车辆设计制造集团”，转到“庞巴迪特种车辆公司”。
最后，赵国阳他们在埃博拉的带领之下，来到了“庞巴迪宇航公司”。
对于“庞巴迪公司”的宇航分部，赵国阳是最感兴趣的。
因为基础工业的落后，华夏的航天航空水平，一直难以得到根本性的提高。
航天工业倒还好说一点，毕竟有着国家的全力支持，这些年的进步还是比较明显的。