张复杂零件图，包括了车架的发动机下支撑管、变速箱支撑板等等，都是结构不规则，比较个性化的零件。
由于C100车型，使用的是摇篮式车架结构，很多零件和华国胜过去做过的跨骑式摩托车车架差别很大。
其中最为显著的，就是这发动机、变速箱的连接部分了。
接过华国胜的图纸，赵国阳认真看了一遍，心里暗暗点了点头。
应该说华国胜这人的水平还是有的，虽然学历不高，但是他的基础知识掌握的很牢，基本上自己的想法和他说了之后，他都能照着样子画出来。
不过，华国胜的缺点也很明显，那就是做事情按部就班，循规蹈矩，没有什么自己的想法。
比如发动机连接这一块，自己当时和他说这一块要谨慎些，多想几个思路。结果这华国胜还是依照跨骑式车架的老一套，使用了圆管进行连接。
赵国阳思索了片刻，指着华国胜画完的图纸笑道：“华师傅，C100这种摇篮式车架，和跨骑式的最大区别，就是发动机的位置和安装方式不同。”
赵国阳一边说着，一边拿出车架总图，指着上面发动安装处解释道：“你看这个地方，如果使用圆管连接的话，需要打两个弯，绕过这一块的前支撑