“没事的，华师傅。你先看二维图，如果有想不通的，就先放在那儿。我有空的话，会给你把这些零件画一个大概的模样出来。有了这个，你应该就可以画出工装图了。”赵国阳宽慰道。
“行，如果国阳你真能画出零件大概模样来，我保证能完成任务！”华国胜拿起图纸，用力点了点头道。
有了华国胜的这个承诺，赵国阳总算是松了口气。事实上，画简易的三维图对他来说，是必要的一个环节。
新车架设计出来后，他肯定要拿画好效果的三维图去和生产上沟通，否则的话，车间里的工人照着两维图纸，根本做不出来。
和华国胜交代了几句之后，赵国阳就开始一张一张研究起四羊集团交给自己的车架图。
总图上，倒是没有什么特别之处，只看了几眼，赵国阳就知道该怎么去解剖这个车架了。
总图看完之后，就是零件图了。
弯梁车车架之所以制造难度大，主要是它的脊梁这一块。
一般的摩托车，比如跨骑式或者踏板式，其车架基本上都是由大大小小的钢管，弯曲、合并构成。
而弯梁车车架有些不同，它的车架主体部分，是钢管和钢板拼接而成。所以，这种车架在国外
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