之上。
这套铜车马，和古代埃及战车进行对比，简直不像同一时代的东西。
因为它的辐条数量极为惊人，河南安阳殷墟出土的商代战车有18根辐条，而春秋战国时期的战车，辐条竟然多达28至30条以上！
辐条多，不仅能让马更省力，也能增加车轮的耐久度。
这样的设计，使得战车的地形适应能力更强，也能为士兵提供更加稳定的作战平台。
但是，这样的辐条，于复刻车马的匠师却是一种灾难。
因为它太多，也太复杂，想要将如此之多的辐条完好的辐条同时完好的卡进车轮里，有时候甚至需要数人共同操作。
戴专家用石墨模型试过多次，当下便轻声道：“陆大师，不如我叫人帮您？”
“不用。”陆子安不动如山，一次接过数十根幅条，却连眉头都没皱一下：“看着多，其实装起来并不复杂。”
只需要掌握其技巧，幅条的安装也可以变得很轻松。
因为这些辐条，都是以榫卯的形式存在的。
有长有短，交错排列，如果有懂木艺的人，便能一眼看出，它其实是一个过渡自然的榫卯结构。
而事实也果然如陆子安所说，每根幅条在他手中