的车做“凶器”。
结果最后偷鸡不着蚀把米，还连累了他们。
啊，对了，肯定是漂亮国和德意志的那几个车企。
原本想要一箭双雕，结果现在只伤到了他们。
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投标文件交上去之后，专家们先看一轮进行初步评分，然后是各个公司的负责人上去宣讲。
最后打分，现场公布结果。
陶光明对于这个环节其实是有点紧张的，因为明摆着他们的资质不如别人。
德意志的东门子，霓虹国的地铁株式会社，法兰西的大众运输，随便哪一个的业绩都可以吊打“文军实业”。
不知道是谁安排的顺序，把“文军实业”安排在最后。
等下专家们听前面一堆人讲：“我们1950年做了哪里哪里的地铁，1960年又进行了哪里哪里总长多少的地铁施工……”
“我们一共建设了总长多少多少的地铁，在多少个国家建设地铁……”
然后到李文军这里，什么也没有。
一对比，就会显得越发寒碜。
而且那个时候专家听烦了，给的分数就越发不高。
陶光明越听越紧张。
中间休息的时候，李文军