山可没有这些！
然而萧宁却还是准备这样去做！
他这时候选择在入弯之前横摆车身，为得是在到达入弯点之前就提前调整车身姿态，让整辆车像是“螃蟹”一样横着通过最后的直路！
如果起漂的时机距离合适，那么他将在刚刚经过弯心的时候重新获得后轮的完全抓地力，从而成功以与车道平行的竖直姿态完成过弯！
当然！
这是成功的情况！
实际上像这种难以掌握时机的情况，哪怕是身经百战的顶级车手，也只能去碰运气完成这一切！
一旦失败！
旁边就是秋冥山山崖！
二百公里以上的入弯时速足以让车身冲坡山道的护栏，随后沿着山崖下方翻滚。
就算红牛团队在AE86车内安装了顶级防滚架，但在这种恐怖的山体高低落差下，二百公里时速冲下去的AE86的结局只有解体一说！
届时，萧宁必然会死无葬身之地，绝不可能找齐零件！
他将万劫不复！
眼瞅着萧宁已经完成了车身姿态的调整，即将在横移状态下通过入弯点时，一位红牛工程师焦急地喊道：“史蒂夫，萧的悬挂是不是刚才过十三号弯道时有磕碰？”