,可以说,这个机场处于路、海、空、铁立体交叉的物流枢纽。该机场是国际民航组织评定的hp级机场,两条36×55米的跑道可停落世界上全球现役的包括空客8货机在内的所有民用机型,并且此机场不受噪音环保约束,可提供全天候作业,每年运营航班最高可达18万架次。
苏哲美说的东西,边学道很耳熟,不过他知道的东西其他人不一定知道,而且这是团队第一次碰头,强化了解一下基本资料有利无害。
苏哲美介绍到这里,坐在她身旁的一个帅帅的男学生接着介绍说：我调查了一下,在该地区投资有很多特别优惠政策,包括补贴和税收优惠政策。比如,投资方投资建设的一些基础设施,比如道路,政府可以补贴100。建工厂,德国政府给予的补贴范围是36如果收购方是中国注册的企业,中国政府也会对走出去的企业给予一定的补贴。另外,帕希姆机场目前的雇员一共2人,人力成本不高。在用工方面,新增一个工人,德国政府给予7万欧元一次性补贴。
苏哲美和刚刚这个男生介绍的东西,祝植淳之前也调查过,对他来说不怎么新鲜,可是不妨碍他对边学道找来这些人水平的满意。不管怎么说,有这些人的辅助,他成功收购机场的底气足了很多。