廉怀特收购一家企业不就好了。欧洲也好，米国也罢，一堆的车企等待着拯救，价格也是非常经济实惠。
重新打造一个品牌？
这家伙是不是疯了？
事实上，菲尔逊也建议收购，他们甚至找了很多个适合下手的目标。但是，威廉怀特却不愿意这么干，或者说，这些公司他都不太满意。
汽车这个东西，在威廉怀特看来，又不是什么高科技，息息相关的只是基础工业。在这一点上，谁又能和日耳曼人比肩。
你把米国人的钢铁给奔驰，他们造出来的汽车一样垃圾。你设计的引擎再如何给力，气缸活塞达不到要求，一样还不是会趴窝。
威廉怀特玩的这套东西，后世也被广泛使用。
福特的设计中心不就在欧洲吗？
通用也是实现了所谓的全球化，才逐渐摆脱尴尬的局面。反而是克莱斯勒，这种传统意义上的米国车企，基本就是王小二过年。
如今，这种玩法只不过被提前了而已，有什么大不了的。
没有引擎技术？
那就去买。
造出一个好引擎，威廉怀特没有这个本事，谁家的东西还不错，他当然是知道的。但凡二十年后还存在的公司，自然有它的可取