型小型飞机给否了，却没有否定与英国人的交易，毕竟没有“喷气流”31型小型飞机，还有“喷气流”41嘛，相较于31型，41型才是符合当下航空安全标准的深度改进型。
不过英国方面对此就是另一番嘴脸了，“喷气流”31这种淘汰的烂货，沙特可以获得所有技术和生产线；“喷气流”41型可就没这么好的条件了，毕竟英国BEA系统公司还生产着呢，怎么可能让给你沙特？
但为了能把自家的“台风”战斗机给销售出去，英国方面也没把事情全都堵死，“喷气流”41型飞机整体的技术和生产线是不能给沙特的，但诸如垂直尾翼、水平尾翼这些一般性部件儿的生产还是可以放在沙特制造的。
如果要是空客A系列客机，让沙特生产些水平尾翼和垂直尾翼，萨勒曼或许还能兴奋一下子，“喷气流”41总共加起来起飞重量不过10吨的小东西，才给个水平尾翼和垂直尾翼的生产，当他萨勒曼是容易欺骗的三岁小孩子嘛？
当然了，如果“喷气流”41产量大也行，萨勒曼忍了，问题是从八十年代这款机型量产，到现在一共才生产了不到120架，平均算下来一年才生产不到5架，就这产能，真要落地了，还不得让沙特国内的反对派笑掉大牙？