选择了锂电池技术，而不是日本的氢燃料电池技术。
两人给出的理由是锂电池成本更低，运行更安全，出行更方便。
可实际上，就是一门心思的绕过日本的氢燃料电池技术，免得被日本厂商掐住脖子。
要知道庄建业和马斯克各自所在国加在一起那可是将近20亿人口的巨大消费市场，其带动作用、示范作用以及表率作用影响的可是全世界。
再加上两位大佬的影响力，几乎是瞬间，全球都知道锂电池电动汽车的光明前景和无限未来。
相比之下，日本用了数年时间，花费无数金钱和资源推广的氢燃料电池技术就这么被人遗忘在角落里。
对此日本产业界的人士再也坐不住了，若是令这股风潮持续下去，无疑是对日本经济釜底抽薪，届时别说失落的10年，整个日本岛都有可能就此沉沦。
于是在庄建业和马斯克对骂之后的第二天，日本的主流媒体便纷纷刊载文章，同批锂电池电动汽车的不成熟和危害性，特别提到报废电池的处理和充电时使用的燃料都跟庄建业和马斯克宣扬的环保差着十万八千里。
一些产业界的专家、学者更是做客新闻媒体，用自己的权威身份和专业性，来鼓吹氢燃料电池的优越性。