矛盾的心态，导致国内不少涡轴发动机生产厂商在制定目标时各种的超前且高大上；在具体实施上一会儿亲美，一会儿亲俄，夹在中间的则是拥抱欧洲。
总而言之是反复横跳，没有一个踏踏实实的长远规划。
再加上这些“友商”的负责人都是有任期的，长则五、六年，短则两、三年，更是无法保证一个长期项目的持续研发。
毕竟萧规曹随只是存在于历史故事当中，现实哪个负责人真要这么干了，那还不得被人说成是草包呀。
连最起码的经营理念都没有，让你上来干什么？还不如换上一条狗呢。
正因为如此，即便某家“友商”有长期研发项目，也会因为负责人的更换导致型号进展一波三折。
不是研发队伍人事更迭，就是型号指标被迫修改，不然如何能体现新负责人的水平和能力？
结果这么一搞，让本就混乱的涡轴发动机研发变得更加魔幻甚至是玄幻。
如此状况下，大部分型号除了完蛋别无他路。
不过完蛋了，这些“友商”负责人们也是有说法：
我们瞄准的是世界先进水平，奈何涡轴发动机技术难度太大，我们承认这一次有赌的成分，把型号指标对标美国XX先进涡