占地超过300平米的庞然大物。
然而这并不是关键，因为重点是另一项核心，那便是一体化加工。
什么叫一体化，说直白点儿就是把十米长的铝合金机翼蒙皮坯料放到加工设备上，按照程序输入指令后，什么都不用管，设备自己就会一步一步的将三吨重的高强度航空铝合金加工成最薄处仅0.5mm，最厚不超过3mm，且具备各类复杂细微加强筋，强度极大的蒙皮整件。
这就要求加工设备不但要大，而且加工前段的转轴和刀头要异常灵活，最起码也得是五轴，否则根本无法胜任如此复杂的加工过程。
不仅如此，在夹具上同样需要灵活多变，因为机翼蒙皮的坯料可是从三吨重的铝疙瘩被削成只有数百公斤重的薄皮儿，过程中间需要反复切削，不断打磨，这就要求夹具不能一成不变的定死，而是需要根据用刀角度，下刀尺寸做出适当的调整。
也就是说，传统的固定式夹具根本无法胜任? 需要灵活多变的柔性夹具才能完成此类操作。
而柔性夹具又是航空工业领域近年来刚刚兴起的新技术? 目前只有美国得到了普及，欧洲人还在努力? 难道腾飞集团在这方面也已经取得突破了？
一时间? 牟光英只觉得天旋