一张小小的适航证卡死，愣是进入不了国际市场。
哪怕是跟其他国家合作的机型都不行。
这导致引进腾飞集团旗下机型的泰国皇家航空工业集团，德国莱比锡公司要么是“买断”技术贴上纯“国产”标签；要么是干脆放弃飞机制造，回归老本行。
总而言之腾飞集团多年的飞机冲击国际市场的布局全是彻底失败了。
也正因为如此，腾飞集团才会想着跟航空巨头合作，用联合开发的方式将自己的机型推向国际市场，为此腾飞集团不惜让利60%，自己只拿40%。
结果波音只是嗤笑一声，回了一句不感兴趣；麦道哈哈一笑，安慰一句还是安心生产MD—90吧，就把腾飞集团给打发了。
原本还指望空客能屈尊降贵接纳腾飞集团这位真心纳头的小弟，可最后庄建业却没选择低头下跪，而是站直了硬怼，于是合作这条路也崩了。
“航空产业链关系太大，个顶个都是高端，拉动的东西太多，所以不是谁想放弃就能放弃的。”庄建业沉默片刻，调整了下身前的毯子，换了个舒服的姿势，这才缓缓开口。
小童明白庄建业这话的意思，无论是欧洲的空客还是美国的波音，其光鲜的背后是整个国家或联盟的庞大产