自动给忽略掉了，显然这个很没水平的型号命名属于腾飞集团自己的问题，但电化学孔加工设备是个什么鬼？怎么以前没听说过？
不止是这两人，其他对航空航天生产有些了解的领导和首长都很忙然，各种孔加工设备他们都算清楚，就是没见过电化学孔加工设备。
“我们生产的WD—30S涡扇发动机涡轮前温度是986摄氏度，但改进后的WD—30SF涡扇发动机涡轮前温度便提高到现在1228摄氏度，在两款发动机质量相同的情况下，之所以有如此显著的跃升正是得益于NB—711型电化学孔加工设备对涡轮叶片气膜冷却孔精密加工，各位领导和首长，请这边走，8号工作台就在那边。”
就在众人或疑惑，或困惑之际，刘纯突然抛出了个重磅数据，立时就引起哗然，那要知道航空发动机没提升100摄氏度，推力就会增加20%。
而腾飞航空动力从WD—30S涡扇发动机到WD—30SF涡扇发动机，涡轮前温度提高了整整242摄氏度，性能跃升了接近50%！
换句话WD—30S的推力是586公斤，增加50%推力，WD—30SF推力便是870公斤。
870公斤呀！
这个推力已经足够