是这一行没有捷径可走，只能一步一个脚印的，把发达国家在航发上的所有过程全走完，才算是完成万里长征第一步。
然而国内在这方面偏偏不信邪，从八十年代开始型号是走马灯的换了一个又一个，却没一个能够坚持到底的。
都是突击的上，看着不行，默默下马，换个领导把前任的成果扫进垃圾堆，重新架起炉灶继续。
如此反复能出成果才怪呢。
腾飞集团到是有成果，不过部委将腾飞集团按照老式的航空工业产业分工划分为中小型运输类飞行平台及涡桨发动机生产厂。
换句话说，在航空业界眼中腾飞集团在航发领域已经被盖章印证，彻底定性，那就是专门生产涡桨发动机的。
最多也就是能拿出个与涡轴—8级别差不多的备用品，而且还不知道成熟度究竟能不能经得住考验。
至于涡扇啥的，业界根本没指望腾飞集团有什么建树，更觉得腾飞集团没必要在往这方面走，既然得到业界认可，安安稳稳把涡桨生产好就行了，涡扇这类高端货还是交给国内其他的航发生产厂吧。
说这是同类型生产企业对腾飞厂的警惕也好，说是上级部门对产业结构和重点厂的可以保护也罢，说是国家产业政策的导向也成