这种情绪放在腾飞厂的D系列燃起涡轮动力装置上的表现，就是全方位的不信任，你说你的东西好，可以进行大规模应用，当年的涡扇6还说能应用呢，结果怎么样？
你说你们D系列是部委重点型号，那运十的航空发动机还是国家重点型号呢，结果又如何？
想用一两个配套项目就说自己的东西是填补国内空白，过去几十年，那个型号不是填补空白的，可活下来的又有几个？
与其在这里喊着上型号，还不如让饱受摧残的各个配套厂喘上一口气，吃一口饱饭，再折腾，航空工业不被国外的巨头们挤垮，自己也要垮了！
在这个大环境下，庄建业真的是连解释的机会都没有，除了郁闷还是郁闷。
秦红军说实话比庄建业还要郁闷，庄建业的腾飞厂充其量也就是个原材料的事儿，两个厂的负责人激烈是激烈了些，可还有商量的余地。
他这边可好，早前歼九被砍了，去年底运十也没了，西航的歼击轰炸机上上下下没个准信儿，十号工程到是平稳，但最近军方哪里也传出要下马的风声。
数来数去就剩个歼八，搞得秦红军投入那么大的经历去仿制腾飞厂搞来的飞控计算机和飞行设计软件，好像没啥大用，因为实在是看不出他这