力，差瓦力是非常支持开凿克拉运河的，三个人商讨了克拉运河的修建方案，初步决定采用南线方案来修建这条运河。
这条运河能产生收益那是肯定的，每条经过运河的船，可以比走马六甲海峡的航线要节省50万美元左右，而仓耀祖和老泰王商定的过河费用是5-10万美元不等，按照吨位来进行收费。按照每天300艘船的运输量，每天的收益也有2000万美金，一年的话就有70亿美金，最多十年绝对回本了。
仓耀祖和泰王室商定的投资计划是仓耀祖出资200亿美金，王室出资100亿美金，双方各占有30%的股份，其余的30%归泰国政府所有，剩下的10%股份将会上市销售，为此将会成立泰国卡拉运河管理公司来全权负责这些事情。
泰王担心其他的国家反对，仓耀祖却说完全不用担心，狮城能怎样呢？至于米国，仓耀祖会去摆平的。而泰国的民众也不用担心，反正所有的资金都不用政府来支出，当然，土地是政府出的，如有移民安置费用的话，也是政府来出。
克拉运河这可是一项大工程，可以大大拉动泰国的内需，华夏的一些公司也能接到一些分包工程，仓耀祖和泰王室出的300亿美金也是要烂在锅里的，怎么算都不会吃亏。