的，是一辆初代的宝马7系，而且是80年新推出的顶配745I。
这样的车，后世的售价都是过200万的，而在84年的中国，这辆车一样要花两百万以上来购买和缴税。
不过，抛却价格如何切不说，捷利康的天*津工厂首先没有资格配置它。
捷利康纯粹是为了讨好杨锐，特意将这辆车的权属，从北*京总部调派到了天*津分厂，而捷利康天*津分厂的人甚至没有看到过这辆车。
杨锐早晨见到车的时候，也是有些吃惊，但作为身家数百万美元，很可能在接下来一段时间，变成身家上千万美元的新一代富豪的杨锐，却是毫不犹豫的将这辆宝马给笑纳了。
就凭捷利康前段时间做的糟心事儿，杨锐也能毫无负担的轻松享用这辆车，至于最终是否将催化剂卖给捷利康，依旧是价高者得的原则。
捷利康亦是弥补的心理超过奉承的心理，派来的司机也是以前认识的，一边高兴的开车宝马，一边向杨锐说明：“队长给我千叮咛万嘱咐的，让我一定好好开车，说是公司以前对您的重视不够，配置的车的档次低了，现在，总部特别从北*京调车到天*津厂，就是为了给您使用，您什么时候用车，一个电话打过来，我就立即过去，您要留车在